可变气门正时装置

使可变气门正时装置的减速机构的结构简化，当在该减速机构产生异常时，保持凸轮轴相对于链轮的旋转相位差。凸轮轴1与链轮2同轴地可相对旋转地设置，在与链轮2一体旋转的壳体7内收容减速机构5。减速机构5设置中间轴10，该中间轴10具备保持在设置于电动马达3的输出轴4的偏心轴部6的外周部、与固定于壳体7内的内齿轮8之间夹装的多个滚子9的保持器部10b。设置于中间轴10的限位销17，在周向长度的范围内可移动地与形成于链轮2的卡合凹部18卡合。当电动马达3的输出轴4旋转时，利用偏心轴部6，被推压于内齿轮8的齿的滚子9进行公转。该滚子9的公转经由中间轴10，被传递到凸轮轴1，使凸轮轴1相对于链轮的旋转相位差变化。另外，当减速机构5异常时，利用限位销17与卡合凹部18之间的卡合，限制中间轴10与凸轮轴之间的相对旋转，凸轮轴1相对于链轮2的旋转相位差被保持在所需角度的范围内。