一种既有铁路多跨连续梁使用状态检测方法

本发明涉及一种既有铁路多跨连续梁使用状态检测方法，运用动力有限元理论建立车桥动力分析模型，以实测轨道不平顺为激励，采用数值方法模拟计算列车通过时桥梁的动态应变值，得到多跨连续梁支座截面检测点处的应变控制阈值；在既有铁路多跨连续梁支座截面底面和侧面布设至少包括应变传感器的传感器，测量铁路列车通过时的响应信号，信号经过处理得到支座截面检测点的检测应变值；所述检测应变值超出所述包络线阈值，则发出预警。本发明能够适应各种恶劣的天气及极端环境等情况，可以进行远距离传输，支座截面设置测点，施工方便，实现桥梁使用状态动态实时、自动地长期检测。