在机械动力学领域，该专家近年来致力于以下几个方面的研究：推广平均法和增量谐波平衡法的部分成果，将其成功地用于参数激励和分段间隙耦合的齿轮非线性系统，以及半主动控制的汽车悬架系统，得到了不同系统参数对系统响应的影响规律；提出了车辆振动控制的新策略，包括多种半主动控制措施，有效解决了车辆舒适性、平稳性、安全性对悬挂系统的性能要求矛盾的问题；提出了盲信号分离技术的统一框架以及基于分数Fourier变换的新性质提出了一种盲信号分离的新方法，以及提出了基于分数B样条理论的分数小波变换方法等，这些信号处理及故障监测方法有效地解决了旋转机械背景噪声过大难以准确识别运行状态的难题。   该专家的研究取得了较为突出的成果，包括作为主要研究人员获得了2003年度国家科技进步二等奖(工程结构的振动控制与故障诊断研究及应用)，2005年度河北省科技进步一等奖(大型施工机械发动机安全、高效、节能配套技术)，2002年度河北省科技进步一等奖(工程结构的振动控制与故障诊断研究及应用)，2013年度河北省科技进步一等奖，2009年度河北省自然科学一等奖，以及于2007年获得第八届河北省青年科技奖(个人奖)。同时承担了包括国家自然科学基金、教育部科学技术研究重点项目、河北省自然科学基金、河北省教育厅科研计划项目等多项科研课题。发表论文60多篇，被SCI、EI、ISTP检索30余篇，被国内外同行正面引用100多次。