曲臂桨

曲臂浆是一种高速船舶推进器，一种椭圆运动的长臂正推桨，推程特别长，桨间距离长，大型桨桨距在6-12米，避开了气蚀，不会有机振，更没有推空失速，因此可以高转速，转速与周长的乘积是推速，比侧推的螺旋桨快了数倍，是一种符合水中的高速推进器。配图介绍1动力轴  2  太阳轮   3中介轮    4行星轮   5大曲臂箱    6中曲臂箱    7小曲臂    8桨板    9桨板运行线    10  有效推程    11水面                转动介绍   动力轴1驱动大曲臂箱5顺时针转，中曲臂6逆时针转，小曲臂7顺时针转，太阳轮2是固定轮，大曲臂5转，中介轮3从动轮4被迫转动，从动轮4固联轴驱动中曲臂6转，同理，中曲臂6从动轮驱动小曲臂7转。桨A在入水中正推水，桨B在出水后变切向，桨C桨D在切向回程。

本文涉及船舶推进器，具体说是一种长力臂直推 “曲臂浆”。目前船舶推进器中，主角螺旋浆为侧推进的工业机械撸，每转推进一个螺距，在水里不能高转速，制约了推进效率，在技术上突破已无可能，其它推进器推速也不快，超导磁喷射推进技术目前还在研发中，在广阔的水面上没有高速推进器。本文将探究“多曲柄机构”长推程高推速直推桨在船舶推进器上的应用。本发明的主要目的是为了改善传统推进器的缺点，借鉴传统手推长臂桨的优点，运用“多曲柄机构”、“阻力差自动转角桨”等新技术，提供一种仿动物手臂，多节力臂能前后伸曲，桨板能转动的长推程“曲臂桨”。曲臂桨桨板的运行轨迹是椭圆或直线，与圆周运动相比，1 所占空间纵向大，垂向小；2 做功时段大幅增加，功耗时段减少，效率有较大提高；3桨板行程特别长，同轴多桨时桨板距离很大，不会触碰前面桨板的干扰区，工作在原生态水域，没有气泡等不利影响，不会有气蚀、机振、推空失速；4 因避开了不利因素，曲臂桨可以高转速；5 推进速非常快，产生的推力平方倍增加，十分巨大；6 桨板速度求推力，体积小，重量轻，结构简单，制造容易，造价低。与螺旋桨比，螺旋桨是侧推型，转一周推进一个螺距，推进距离大约是桨叶转动周长的1/4，推进距离是推进速，曲臂桨是直推，推进距离就是桨板行程长，推进最高速度是圆周长，半径相同时，同样转速推进速度高了4倍；再有采用动桨板，垂向推进，割向回程，减少无用功耗，成为水中可以高速推进的船舶推进器，为海洋运输和开发海洋提供高效服务。

曲臂浆是一种高速船舶推进器，一种椭圆运动的长臂正推桨，推程特别长，桨间距离长，大型桨桨距在6-12米，避开了气蚀，不会有机振，更没有推空失速，因此可以高转速，转速与周长的乘积是推速，比侧推的螺旋桨快了数倍，是一种符合水中的高速推进器。配图介绍1动力轴  2  太阳轮   3中介轮    4行星轮   5大曲臂箱    6中曲臂箱    7小曲臂    8桨板    9桨板运行线    10  有效推程    11水面                转动介绍   动力轴1驱动大曲臂箱5顺时针转，中曲臂6逆时针转，小曲臂7顺时针转，太阳轮2是固定轮，大曲臂5转，中介轮3从动轮4被迫转动，从动轮4固联轴驱动中曲臂6转，同理，中曲臂6从动轮驱动小曲臂7转。桨A在入水中正推水，桨B在出水后变切向，桨C桨D在切向回程。

本文涉及船舶推进器，具体说是一种长力臂直推 “曲臂浆”。目前船舶推进器中，主角螺旋浆为侧推进的工业机械撸，每转推进一个螺距，在水里不能高转速，制约了推进效率，在技术上突破已无可能，其它推进器推速也不快，超导磁喷射推进技术目前还在研发中，在广阔的水面上没有高速推进器。本文将探究“多曲柄机构”长推程高推速直推桨在船舶推进器上的应用。本发明的主要目的是为了改善传统推进器的缺点，借鉴传统手推长臂桨的优点，运用“多曲柄机构”、“阻力差自动转角桨”等新技术，提供一种仿动物手臂，多节力臂能前后伸曲，桨板能转动的长推程“曲臂桨”。曲臂桨桨板的运行轨迹是椭圆或直线，与圆周运动相比，1 所占空间纵向大，垂向小；2 做功时段大幅增加，功耗时段减少，效率有较大提高；3桨板行程特别长，同轴多桨时桨板距离很大，不会触碰前面桨板的干扰区，工作在原生态水域，没有气泡等不利影响，不会有气蚀、机振、推空失速；4 因避开了不利因素，曲臂桨可以高转速；5 推进速非常快，产生的推力平方倍增加，十分巨大；6 桨板速度求推力，体积小，重量轻，结构简单，制造容易，造价低。与螺旋桨比，螺旋桨是侧推型，转一周推进一个螺距，推进距离大约是桨叶转动周长的1/4，推进距离是推进速，曲臂桨是直推，推进距离就是桨板行程长，推进最高速度是圆周长，半径相同时，同样转速推进速度高了4倍；再有采用动桨板，垂向推进，割向回程，减少无用功耗，成为水中可以高速推进的船舶推进器，为海洋运输和开发海洋提供高效服务。