可节约空间的行李箱折叠手架

本实用新型公开了一种可节约空间的行李箱折叠手架，折叠手架连接于箱体上部，包括横梁和两组连杆，两组连杆内的所有连杆等长，每组连杆的单根连杆依次首尾相接，横梁上设有两个连接点，每个连接点各连接一组连杆，每组连杆中的单根连杆与下一根连杆或箱体转动连接，与上一根连杆或横梁的连接点转动连接；每组连杆间设有限位连接件。本实用新型涉及的这种可节约空间的行李箱折叠手架，能够节省行李箱的一部分空间，且其结构简单，设置外部，即便是有损坏也方便修理。

技术领域
本实用新型属于日用品技术领域，具体涉及一种可节约空间的行李箱折叠手架。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。早期的行李箱是以木材或其它重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑料或布质。大部分的行李箱附有内置小轮，可用拉杆方便拉动。一种行李箱拉杆，位于行李箱的背面，该行李箱拉杆包含顶座、底座、握把及多根拉杆管；上下位置相邻的两根拉杆管中，位于下方的拉杆管的内径大于位于上方的拉杆管的内径，使得该位于上方的拉杆管能够伸缩的收纳于该位于下方的拉杆管内，多根拉杆管中，位于最下方的拉杆管的顶端固设于该顶座，其底端固设于该底座，位于最上方的拉杆管的顶端固接该握把；该行李箱在使用时，该握把能够向上拉起所述拉杆管至所需长度，该行李箱在不使用时，该握把能够下压所述拉杆管，使拉杆管收缩；拉杆管为透明或半透明材料，且所述拉杆管由聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯或聚对苯二甲酸乙二醇酯材料通过挤压成型方式制成。还有一种伸缩式行李箱拉杆，包括设在座体垂直板与顶部水平板间的一镂空凹部，设在该镂空凹部内具有纵长形导引框架的F形构件，及设在镂空凹部后方可令该F形构件的纵长形导引框架在其内上下滑行的凹槽构件，该凹槽构件包括令该F形构件的顶部受压时可在上述凹槽构件内上下滑动自如的导引装置，令F形构件在上述凹槽构件受压下沉，而当压力消失后可自行归位的弹性归位装置，以使握持握把下压伸缩拉杆至座体的凹部内时，可防止手指为座体顶部水平板与垂直板交界处所擦伤或撞击，因而达成安全收合行李箱拉杆握把的使用目的；该F形构件的纵长形导引框架两端下方分别进一步包括一楔形块，而该凹槽构件的两端相对应处分别设有一握把拉杆的闭锁装置，该闭锁装置包括一设在凹槽构件两侧下端与凹槽构件一体成形的壳体，一设在壳体上方的垂直向矩形孔，一设在壳体前端的水平向矩形孔，一设在壳体内的弹簧及一上方具有斜面作动凹孔，前端具有闭锁梢的闭锁元件，该水平及垂直向矩形孔可相互沟通，该闭锁梢元件的内端为一支撑该弹簧的支柱，而其外端则为一闭锁梢可锁止于拉杆内管的上扣孔。上述拉杆箱的拉杆为在拉杆箱市场上的常用结构，其均在箱体的背部设有通长拉杆，同时具有伸缩功能，虽然其限定了拉杆的材料、握把的详细结构和内部拉杆的详细结构，但在实际使用中，该拉杆占用箱体的整个空间是较大的，且设置在箱体内部的部分拉杆若发生损坏是无法修理的。实用新型内容为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种可节约空间的行李箱折叠手架。本实用新型所采用的技术方案为：一种可节约空间的行李箱折叠手架，折叠手架连接于箱体上部，包括横梁和两组连杆，两组连杆内的所有连杆等长，每组连杆的单根连杆依次首尾相接，横梁上设有两个连接点，每个连接点各转动连接一组连杆的端部，每组连杆中的单根连杆与下一根连杆或箱体转动连接，与上一根连杆或横梁的连接点转动连接；每组连杆间设有限制折叠手架变形的限位连接件。进一步地，两组连杆交叉设置，限位连接件连接在交叉点处，与连杆间形成转动连接。进一步地，限位连接件包括至少一个连接杆，连接杆连接在两组连杆相对的处于同一水平线上的转动连接点上。进一步地，限位连接件包括异形螺栓，交叉连接的两根连杆与异形螺栓的外圆周面间设置有摩擦阻力。进一步地，异形螺栓的两端具有螺纹，螺纹处连接螺母，中部为异形螺栓连接面，异形螺栓连接面上设有平行异形螺栓轴线的条状凸起I，连杆连接面上也设有与条状凸起I同向的条状凸起II。进一步地，折叠手架的底部设有内置盒，折叠手架收缩后可放入所述内置盒。进一步地，箱体背面上部设有外包层，外包层能够包裹所述内置盒。进一步地，外包层设有能够容纳内置盒的凹陷部。进一步地，外包层的与箱体采用拉锁连接。进一步地，折叠手架顶部连接有手柄。本实用新型涉及的这种可节约空间的行李箱折叠手架，能够节省行李箱的一部分空间，且其结构简单，设置外部，即便是有损坏也方便修理。
附图说明
图1是本实用新型实施例1可节约空间的行李箱折叠手架的结构示意图；图2是本实用新型实施例2可节约空间的行李箱折叠手架的结构示意图；图3是本实用新型折叠手架的螺栓截面图；图4是本实用新型折叠手架连杆与螺栓连接的结构示意图。图中：1-箱体；2-连杆；3-内置盒；4-拉锁；5-外包层；6-手柄；7-异形螺栓；8-连接杆；51-凹陷部。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本实用新型，而不应视为限制本实用新型的范围。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。实施例1如图1所示，一种可节约空间的行李箱折叠手架，折叠手架连接于箱体1 上部，包括横梁和两组连杆2，两组连杆2内的所有连杆等长，每组连杆的单根连杆依次首尾相接，横梁上设有两个连接点，每个连接点各连接一组连杆，每组连杆中的单根连杆与下一根连杆或箱体转动连接，与上一根连杆或横梁的连接点转动连接；每组连杆间设有限位连接件。具体的，两组连杆2交叉设置，限位连接件连接在交叉点处，与连杆间形成转动连接。如图1所示，手架的上部设有横梁，横梁上设有两个连接点，连杆转动连接于连接点，每个连接点上连接一根连杆，该两根连杆2交叉设置，在中间位置的交叉点处设有连接点，也为转动连接，该两个连杆能够实现自由伸缩。同理的，在上述两个连杆的下方同样连接两个连杆，下方连杆与上方连杆仍为转动连接，连接后在下方连杆的中间位置仍设有转动连接点，如此依次类推，一直连接到箱体上。可根据长度的需要设置整个手架的连杆的数量。在连接点出设有限位连接件，限位连接件具有转动连接作用，同时具有限制伸缩机构在固定的形状下伸缩。按照两组连杆设计可以理解成两组连杆交叉式连接，连接点位于交叉点处，在交叉点处连接限位连接件，限位连接件转动连接连杆，使伸缩受限于限位连接件。若没有限位连接件，该结构也能实现伸缩，但伸缩尺度会相对较大，在实际使用中，会带来不便。限位连接件包括异形螺栓，两根连杆与异形螺栓的外圆周面间设置有摩擦阻力。如图3所示，异形螺栓7的两端具有螺纹，螺纹处连接螺母，中部为异形螺栓连接面，异形螺栓连接面上设有平行异形螺栓7轴线的条状凸起I，连杆连接面上也设有与条状凸起I同向的条状凸起II。如图3和图4所述，条状凸起I 和条状凸起II能够实现摩擦阻力，从图3的横截面上看，条状凸起I为一种类似于波形的结构，而相对的连杆在连接面上也设有相类似的结构，相处波峰和波谷式的结构，二者产生相对阻力，但二者的波长不能太长，设置阻力用以固定伸缩手架，能够实现任意位置的停顿，但在使用者拉伸或收缩该手架时不需要使用过多的力。如图1所示，折叠手架的底部设有内置盒3，折叠手架收缩后可放入所述内置盒3。箱体1背面上部设有外包层5，外包层5能够包裹所述内置盒3。外包层5设有能够容纳内置盒3的凹陷部51。外包层5的与箱体1采用拉锁4连接。伸缩手架最底部的连杆可设置相对较粗的杆件用于增强杆件的抗摩、抗拉和抗压能力。折叠手架顶部连接有手柄6。实施例2如图2所示，折叠手架连接于箱体上部，包括横梁和两组连杆，两组连杆内的所有连杆等长，每组连杆的单根连杆依次首尾相接，横梁上设有两个连接点，每个连接点各连接一组连杆，每组连杆中的单根连杆与下一根连杆或箱体转动连接，与上一根连杆或横梁的连接点转动连接；每组连杆间设有限位连接件。如图2所示，限位连接件包括至少一个连接杆8，连接杆8连接在两组连杆2相对的处于同一水平线上的转动连接点上。在两排转动连接的连杆中，可知，每隔一个转动连接点，设置有一个连接杆，每个连接件平行设置，在伸缩过程中实现与连杆折叠在一起。如果每两个及以上的转动连接点设置一个连接杆8则无法起到固形的作用。在实际应用中该伸缩式机构能够带来节约空间的有益效果。其结构能够在一定范围内收缩，实现收缩的限位控制。折叠手架的底部设有内置盒3，折叠手架收缩后可放入所述内置盒3。箱体背面上部设有外包层5，外包层5能够包裹所述内置盒。外包层5设有能够容纳内置盒的凹陷部51。外包层5的与箱体1采用拉锁4连接。折叠手架顶部连接有手柄6。手架伸展开的总长约为60厘米，宽度约为15厘米，厚度约为1厘米。收缩后的宽度小于30公分(小于行李箱的宽度)。折叠伸缩手架分别采用平行折叠伸缩手架及交叉，折叠伸缩手架，手架的制作材料可选用铝合金材料，手架的构本实用新型涉及的这种可节约空间的行李箱折叠手架，能够节省行李箱的一部分空间，能够在任意处实现卡顿，且其结构简单，设置外部，即便是有损坏也方便修理。本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。