一种高速高压摩擦磨损实验平台

本实用新型公开了一种高速高压摩擦磨损实验平台，包括实验平台机构、液压系统和电控系统，所述实验平台机构包括机箱外壳，所述机箱外壳的上端部设有箱体上端盖，所述箱体上端盖的开口处的外侧壁上装设有轮毂轴承，所述轮毂轴承的外侧套设有皮带轮毂，所述皮带轮毂的外侧套设有皮带；所述液压系统包括与主轴冷却部件连接的调速阀二，所述调速阀二的另一端连接有减压阀；所述电控系统包括主电路和PLC控制电路。本实用新型不仅可实现在不同介质环境中的摩擦磨损性能测试，还可实现在不同转速和不同负载下的摩擦磨损性能测试，由于采用了液压冷却技术和变频调速技术，大大地提高了实验平台的转速和负载的适应能力。

1.一种高速高压摩擦磨损实验平台，包括实验平台机构、液压系统和电控系统，所述实验平台机构包括机箱外壳(9)，其特征在于，所述机箱外壳(9)的上端部设有箱体上端盖(7)，所述箱体上端盖(7)的开口处的外侧壁上装设有两个轮毂轴承(5)，所述轮毂轴承(5)的外侧套设有皮带轮毂(4)，所述皮带轮毂(4)的外侧套设有皮带(6)，所述皮带(6)远离皮带轮毂(4)的一端连接有第一电机(36)，所述第一电机(36)上设有与皮带(6)转动连接的皮带轮转动轴(35)，所述皮带轮毂(4)的上端设有套筒(3)，所述套筒(3)的上侧设有紧固圆螺母(1)，所述有紧固圆螺母(1)的中部插设有主轴(2)，所述主轴(2)贯穿套筒(3)、皮带轮毂(4)并延伸至机箱外壳(9)的内部，所述箱体上端盖(7)和机箱外壳(9)的连接处通过多个紧固六角螺母(34)连接，所述机箱外壳(9)开口处的内侧壁上设有与主轴(2)连接的大轴承(33)，所述大轴承(33)的下侧设有主轴冷却部件(10)，所述主轴冷却部件(10)和大轴承(33)之间设有密封圈(32)，所述主轴冷却部件(10)的侧壁上分别开设有冷却部件油液入口(11)和冷却部件油液出口(31)，所述主轴(2)的下端设有扳手口(30)，所述扳手口(30)的下侧设有上摩擦件夹持装置(12)，所述上摩擦件夹持装置(12)的下侧安装有上摩擦件(13)，所述上摩擦件(13)与下摩擦件(27)在加载系统的作用下发生接触从而产生摩擦，所述下摩擦件(27)安装在底座(23)上，所述底座(23)上亦装有润滑油容器(29)，所述润滑油容器(29)的外侧装有加热装置(28)，所述润滑油容器(29)的底部开设有介质出口槽(26)，所述底座上还装有顶柱(24)，所述顶柱(24)与安装在机身上的压力传感器(25)在摩擦测试过程中产生接触，所述底座(23)的下侧设有多个底座定心轴承(15)，所述底座(23)的下侧还设有联接支撑件(16)，所述联接支撑件(16)和底座(23)之间设有底座支撑轴承(21)，所述联接支撑件(16)的中部装设有底座联接轴(20)，所述联接支撑件(16)的下侧设有加载活塞(17)，且底座联接轴(20)也与加载活塞(17)连接，所述机箱外壳(9)的下表面设有箱体下端盖(18)，所述箱体下端盖(18)的中部设有液压加载油液入口(19)；所述液压系统包括与主轴冷却部件(10)连接的调速阀二(53)，所述调速阀二(53)的另一端连接有减压阀(54)，所述减压阀(54)远离主轴冷却部件(10)的一端分别连接有精过滤器(45)、压力表(46)、溢流阀(47)和顺序阀(48)，所述顺序阀(48)远离减压阀(54)的一端分别连接有三位三通电磁换向阀(50)和三位四通电磁换向阀(52)，所述三位三通电磁换向阀(50)远离顺序阀(48)的一端连接有调速阀一(51)，所述三位四通电磁换向阀(52)远离顺序阀(48)的一端连接有压力继电器(49)和液压缸(55)，所述精过滤器(45)远离减压阀(54)的一端设有外啮合齿轮泵(44)，所述外啮合齿轮泵(44)通过齿形弹性联轴器(43)连接有第二电机(42)；所述电控系统包括主电路和PLC控制电路，所述主电路包括电机M1、电机M2、三相变频器输出滤波器、三相电源EMI滤波器、变频器、零相电抗器和断路器，所述电机M1与第一电机(36)电连接，所述电机M2与第二电机(42)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速高压摩擦磨损实验平台，其特征在于，所述箱体上端盖(7)和箱体下端盖(18)均通过紧固螺栓(8)与机箱外壳(9)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种高速高压摩擦磨损实验平台，其特征在于，所述机箱外壳(9)的外侧壁上装设有摩擦力传感器(14)。
4.根据权利要求1所述的一种高速高压摩擦磨损实验平台，其特征在于，所述压力传感器(25)安装在外置的机身(37)上。
5.根据权利要求1所述的一种高速高压摩擦磨损实验平台，其特征在于，所述外啮合齿轮泵(44)远离精过滤器(45)的一端连接有吸油过滤器(39)；所述吸油过滤器(39)分别连接有油箱(38)、液位计(40)和空气滤清器(41)。