一种建筑工程施工用轨道平车

本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种建筑工程施工用轨道平车，包括：缓冲块、弹簧、警示灯；防滑垫设置在装置本体的上部，且防滑垫与装置本体通过粘合方式相连接；缓冲块及弹簧安装在装置本体的前部内侧，且缓冲块通过弹簧与装置本体通过内置螺栓固定相连接；警示灯安装在装置本体的底部中间，且警示灯与装置本体通过螺栓相连接；支撑柱设置在装置本体的底部两端，且支撑柱与装置本体通过旋接方式相连接；本实用新型通过对结构上的改进，并结合现有技术，具有结构精良，实用性强，且运行时安全系数高的优点，解决了现有装置技术中出现的问题和不足，使之更加具有实用性的目的。

1.一种建筑工程施工用轨道平车，包括：缓冲块（1）、弹簧（2）、警示灯（3）、防滑垫（4）、支撑柱（5）、反光贴（6）、轮轴（7）、从动轮（8）、从动轮罩（9）、装置本体（10）、开关（11）、蓄电池（12）、驱动轮（13）、驱动轮罩（14）、第二轮轴（15）、连接机构（16）、电机座（17）和直流电机（18）；其特征在于：所述防滑垫（4）设置在装置本体（10）的上部，且防滑垫（4）与装置本体（10）通过粘合方式相连接；所述缓冲块（1）及弹簧（2）安装在装置本体（10）的前部内侧，且缓冲块（1）通过弹簧（2）与装置本体（10）通过内置螺栓固定相连接；所述警示灯（3）安装在装置本体（10）的底部中间，且警示灯（3）与装置本体（10）通过螺栓相连接；所述支撑柱（5）设置在装置本体（10）的底部两端，且支撑柱（5）与装置本体（10）通过旋接方式相连接；所述装置本体（10）的外壁上设置有反光贴（6），且装置本体（10）与反光贴（6）通过粘合方式相连接；所述从动轮（8）安装在装置本体（10）的底部前端，且从动轮（8）通过轮轴（7）及从动轮罩（9）与装置本体（10）通过焊接方式相连接；所述装置本体（10）的一侧中间设置有开关（11），且装置本体（10）与开关（11）通过内置螺丝相连接；所述装置本体（10）的底部中间安装有蓄电池（12），且装置本体（10）与蓄电池（12）通过螺栓固定相连接；所述装置本体（10）的底部后端安装有驱动轮（13），且装置本体（10）通过驱动轮罩（14）及第二轮轴（15）与驱动轮（13）通过焊接方式相连接；所述驱动轮（13）的内侧中间安装有直流电机（18），且驱动轮（13）通过第二轮轴（15）与直流电机（18）通过嵌入方式相连接；所述直流电机（18）设置在电机座（17）的内部，且直流电机（18）与电机座（17）通过套合方式相连接；所述电机座（17）安装在装置本体（10）的底部两端，且电机座（17）与装置本体（10）通过螺栓固定相连接；所述装置本体（10）的后部中间设置有连接机构（16），且装置本体（10）与连接机构（16）通过螺栓相连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述装置本体（10）侧视呈矩形状结构设置，且装置本体（10）内为中空式结构设置有一组。
3.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述缓冲块（1）为长条状的实心体结构设置有一组。
4.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述弹簧（2）呈横向阵列状结构设置有多组，且弹簧（2）呈嵌入方式安装在装置本体（10）的前部凹槽内。
5.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述驱动轮（13）后视呈对称状结构分别设置有一组，且驱动轮（13）内侧安装有两组直流电机（18）。
6.根据权利要求1所述的一种建筑工程施工用轨道平车，其特征在于：所述支撑柱（5）侧视呈对称状结构设置有四组，且支撑柱（5）为拆卸及调节式结构设置。