1.一种车辆撞梁总成和车辆防撞结构,包括高热压缩海绵(1)、前梁(2)、吸能盒(3)、承载梁(4)、固定柱(5)、凹槽(6)、通孔(7)、侧挡板(8)、推板(9)、支腿(10)、溃缩引导槽(11)、安装孔(12)、弹簧(13)、安装块(14)、螺纹孔(15)和固定套(16),其特征在于:所述高热压缩海绵(1)安装在前梁(2)的凹槽(6)内,所述前梁(2)上设置有通孔(7),且前梁(2)的侧边设置有侧挡板(8),所述吸能盒(3)安装在承载梁(4)的内侧,且吸能盒(3)的外侧面上开设有溃缩引导槽(11),所述固定柱(5)的两端分别固定在前梁(2)和承载梁(4)上,且固定柱(5)由弹簧(13)、安装块(14)、螺纹孔(15)和固定套(16)组成,所述推板(9)安装在支腿(10)的一端,且推板(9)位于吸能盒(3)的延长线上,所述支腿(10)固定在前梁(2)的内侧面上,所述安装孔(12)开设在吸能盒(3)的侧面上,所述弹簧(13)安装在固定柱(5)上,所述安装块(14)上开设有螺纹孔(15),所述固定套(16)的两侧安装有安装块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆撞梁总成和车辆防撞结构,其特征在于:所述高热压缩海绵(1)使用粘结剂固定在前梁(2)上,且高热压缩海绵(1)安装时通过侧挡板(8)定位。
3.根据权利要求1所述的一种车辆撞梁总成和车辆防撞结构,其特征在于:所述承载梁(4)上也设有两处通孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种车辆撞梁总成和车辆防撞结构,其特征在于:所述安装块(14)与固定套(16)采用不同的材质,且安装块(14)使用金属制成,固定套(16)使用塑料。
5.根据权利要求1所述的一种车辆撞梁总成和车辆防撞结构,其特征在于:所述弹簧(13)固定的两端固定在安装块(14)上。
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