不松动螺栓组件

一、技术名称：

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徐氏不松动安装螺栓组技术【申请人：徐敬涛】

徐氏不松动安装螺栓组技术。

二、技术诞生背景及设计理念

各行各业在实际生产工作运行中，螺栓松动是一件头痛的事，甚至造成不可估量的损失。目前，现有不松动螺栓技术主要在螺母和垫圈上做功夫，包括螺栓上的开口销等，均不能实现真正意义上的永不松动，并且一旦安装后就不方便拆卸等不足。徐氏不松动安装螺栓组技术根据中国古代建筑木结构中的“楔子紧固技术”及“柱础十字膨胀榫卯原理”中获得灵感，从而研发此项不松动安装螺栓组技术，不但解决了不松动的难题，还解决了安装后能拆卸的问题。这项技术的主要核心是：将现在市场上一颗普通的螺栓通过这项技术改造和加工后增加一根楔子就能升级成为一颗不松动的螺栓组。在现有螺栓制造的基础上也可根据这项技术生产这种不松动螺栓组。为了区别与其他不松动螺栓及技术，因此，将这项技术以本人的姓氏命名为“徐氏不松动安装螺栓组技术”

三、技术用途

适用于：工业生产设备、工程机械、汽车、火车、动车组、高铁、钢结构、航天、航空、船舶、潜艇、建设工程等以及要求需螺栓不松动的机器设备设施等。

四、技术设计内容

徐氏不松动安装螺栓组技术包含三个部分：螺杆加工改造、螺母及垫圈、楔子三个部分。（以M16螺栓为例，见图1）

1.螺杆加工改造

利用现有成熟的金属钻孔和切割技术，将现有的一颗普通螺栓沿轴心线方向先钻5mm的孔D，整个孔贯通螺栓，螺栓呈空心状；再将螺栓丝牙部分以轴心线为中心，切割呈“十”字形四瓣，螺杆就算加工改造完成。

2

徐氏不松动安装螺栓组技术【申请人：徐敬涛】

2.螺母及垫圈

螺母及垫圈不需再加工改造，直接利用现有配套产品。

3.楔子

楔子采用Q235A圆钢用车床加工完成，楔子的尺寸：长度0.8L(L为螺栓丝牙长度)；尖头直径为螺栓空心部分内径的0.9D；大头为1.3D。

五、使用过程

1.安装过程

将螺栓安装到使用部位，再套上垫圈（垫片）和螺母，再将螺母拧紧，紧固度必须达到用户的要求值。再将楔子从丝牙末端的“十”字口中心的孔打入，直到丝牙“十”字形四瓣扩张变形和楔子卡牢为止。最后将螺栓丝牙外露剩余部分楔子切掉。

2.拆卸过程

拆卸过程与安装过程相反。采用比螺栓空心孔内径小的冲子，从螺栓头向丝牙方向将楔子冲出，然后用液压套筒将丝牙扩张部分复原，最后将螺帽卸除，拔出螺栓，整个拆卸过程就这么简单可行。

一、技术名称：

1

徐氏不松动安装螺栓组技术【申请人：徐敬涛】

徐氏不松动安装螺栓组技术。

二、技术诞生背景及设计理念

各行各业在实际生产工作运行中，螺栓松动是一件头痛的事，甚至造成不可估量的损失。目前，现有不松动螺栓技术主要在螺母和垫圈上做功夫，包括螺栓上的开口销等，均不能实现真正意义上的永不松动，并且一旦安装后就不方便拆卸等不足。徐氏不松动安装螺栓组技术根据中国古代建筑木结构中的“楔子紧固技术”及“柱础十字膨胀榫卯原理”中获得灵感，从而研发此项不松动安装螺栓组技术，不但解决了不松动的难题，还解决了安装后能拆卸的问题。这项技术的主要核心是：将现在市场上一颗普通的螺栓通过这项技术改造和加工后增加一根楔子就能升级成为一颗不松动的螺栓组。在现有螺栓制造的基础上也可根据这项技术生产这种不松动螺栓组。为了区别与其他不松动螺栓及技术，因此，将这项技术以本人的姓氏命名为“徐氏不松动安装螺栓组技术”

三、技术用途

适用于：工业生产设备、工程机械、汽车、火车、动车组、高铁、钢结构、航天、航空、船舶、潜艇、建设工程等以及要求需螺栓不松动的机器设备设施等。

四、技术设计内容

徐氏不松动安装螺栓组技术包含三个部分：螺杆加工改造、螺母及垫圈、楔子三个部分。（以M16螺栓为例，见图1）

1.螺杆加工改造

利用现有成熟的金属钻孔和切割技术，将现有的一颗普通螺栓沿轴心线方向先钻5mm的孔D，整个孔贯通螺栓，螺栓呈空心状；再将螺栓丝牙部分以轴心线为中心，切割呈“十”字形四瓣，螺杆就算加工改造完成。

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徐氏不松动安装螺栓组技术【申请人：徐敬涛】

2.螺母及垫圈

螺母及垫圈不需再加工改造，直接利用现有配套产品。

3.楔子

楔子采用Q235A圆钢用车床加工完成，楔子的尺寸：长度0.8L(L为螺栓丝牙长度)；尖头直径为螺栓空心部分内径的0.9D；大头为1.3D。

五、使用过程

1.安装过程

将螺栓安装到使用部位，再套上垫圈（垫片）和螺母，再将螺母拧紧，紧固度必须达到用户的要求值。再将楔子从丝牙末端的“十”字口中心的孔打入，直到丝牙“十”字形四瓣扩张变形和楔子卡牢为止。最后将螺栓丝牙外露剩余部分楔子切掉。

2.拆卸过程

拆卸过程与安装过程相反。采用比螺栓空心孔内径小的冲子，从螺栓头向丝牙方向将楔子冲出，然后用液压套筒将丝牙扩张部分复原，最后将螺帽卸除，拔出螺栓，整个拆卸过程就这么简单可行。