一种船上用水车发电装置

本申请公开船上用水车发电装置，所述船上用水车发电装置由船体、太阳能电池板、锚链和船腿组成，所述船体上设有中空封顶罩体，中空封顶罩体顶面设有隔热铁板，太阳能电池板一端与隔热铁板相连，船体中间设有水车槽，所述水车槽内对称设有一组水车大齿轮，水车大齿轮通过水车旋转轴相连，水车大齿轮两侧各设有一部传动齿轮，所述水车大齿轮和传动齿轮啮合，所述水车大齿轮和传动齿轮上啮合设有一组发电机小齿轮所述发电机小齿轮、水车大齿轮和传动齿轮外侧设有防护罩，所述防护罩上设有通风孔，水车叶轮是由铁杆和挡水板加固圈焊接组成的。

技术领域
本发明属于水力发电装置领域，特别涉及一种船上用水车发电装置。
背景技术
水力发电，研究将水能转换为电能的工程建设和生产运行等技术经济问题的科学技术。水力发电利用的水能主要是蕴藏于水体中的位能。为实现将水能转换为电能，需要兴建不同类型的水电站。水力发电系Hydroelectric power利用河流、湖泊等位于高处具有势能的水流至低处，将其中所含势能转换成水轮机之动能，再借水轮机为原动力，推动发电机产生电能。利用水力具有水头推动水力机械水轮机转动，将水能转变为机械能，如果在水轮机上接上另一种机械(发电机)随着水轮机转动便可发出电来，这时机械能又转变为电能。水力发电在某种意义上讲是水的位能转变成机械能，再转变成电能的过程。因水力发电厂所发出的电力电压较低，要输送给距离较远的用户，就必须将电压经过变压器增高，再由空架输电线路输送到用户集中区的变电所，最后降低为适合家庭用户、工厂用电设备的电压，并由配电线输送到各个工厂及家庭。
发明内容
解决的技术问题：本申请提供船上用水车发电装置，可以解决水能流失的技术问题。技术方案：船上用水车发电装置，所述船上用水车发电装置由船体、太阳能电池板、锚链和船腿组成，所述船体上设有中空封顶罩体，中空封顶罩体顶面设有隔热铁板，太阳能电池板一端与隔热铁板相连，另一端高出隔热铁板40cm；所述锚链设在船体两侧，船体上还设有与锚链搭配使用的制动闸，船体中间设有水车槽，船体和船腿内填充满阻燃泡沫，船腿底部设有一组滑动轮，所述滑动轮之间间隔1m，滑动轮直径为20cm，所述水车槽内对称设有一组水车大齿轮，水车大齿轮通过水车旋转轴相连，水车槽上纵置有一根面粱，水车旋转轴横置在水车槽和面粱上，水车大齿轮两侧各设有一个传动齿轮，所述水车大齿轮和传动齿轮啮合，所述水车大齿轮和传动齿轮上啮合设有一组发电机小齿轮，发电机小齿轮直径40cm，甲板上焊接有半圆铁板，半圆铁板上焊接有发电机底座，所述传动齿轮是安装在甲板上，所述发电机小齿轮、水车大齿轮和传动齿轮外侧设有防护罩，所述防护罩上设有通风孔，水车大齿轮的叶轮由铁杆、挡水板和加固圈焊接组成。作为本申请的一种优选技术方案：所述船体长16m、宽12m。作为本申请的一种优选技术方案：所述水车槽长8m、宽6米。作为本申请的一种优选技术方案：所述面粱宽50cm，面粱上设有轴承。作为本申请的一种优选技术方案：所述水车大齿轮的半径为2.95米。作为本申请的一种优选技术方案：所述传动齿轮的直径为2.95米。作为本申请的一种优选技术方案：所述隔热铁板采用两层铁板组成，两层铁板中间间隔30cm，两层铁板通过支柱相连。作为本申请的一种优选技术方案：所述中空封顶罩体高4.26m，中空封顶罩体四周均设有鱼鳞状通风口。作为本申请的一种优选技术方案：所述半圆铁板内设有加固支撑柱和加固支撑板。作为本申请的一种优选技术方案：所述船体的吃水深度为2m。有益效果：1. 船上用水车发电装置充分利用水能。2. 船上用水车发电装置发电率高。3. 船上用水车发电装置绿色环保。4.发电装置使用寿命长70年。5. 发电机采用1-1000kw发电机。
附图说明
图1是本申请的船上用水车发电装置的结构示意图。图2是本申请的发电装置结构示意图。图3是本申请的发电装置支撑结构示意图。附图标记说明：1、船体，2、太阳能电池板，3、锚链，4、船腿，5、隔热铁板，6、中空封顶罩体，7、水车槽，8、水车大齿轮，9、水车旋转轴，10、传动齿轮，11、半圆铁板，12、发电机小齿轮，13、面粱，14、铁杆，15、挡水板，16、加固圈,17、加固支撑柱，18、加固支撑板，19、发电机底座，20、滑动轮。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本申请的具体实施方式作进一步详细的说明。实施例1：如图1、图2和图3所示，船上用水车发电装置，其特征在于：所述船上用水车发电装置由船体1、太阳能电池板2、锚链3和船腿4组成，所述船体1上设有中空封顶罩体6，船体1长16m、宽12m，中空封顶罩体6四周均设有鱼鳞状通风口，中空封顶罩体6高4.26m，中空封顶罩体6顶面设有隔热铁板5，所述隔热铁板5采用两层铁板组成，两层铁板中间间隔30cm，两层铁板通过支柱相连，太阳能电池板2一端与隔热铁板5相连，另一端高出隔热铁板40cm，所述锚链3设在船体1两侧，船体1上还设有与锚链3搭配使用的制动闸，船体1中间设有水车槽7，水车槽7长8m、宽6米，船体1和船腿4内填充满阻燃泡沫，所述船体1的吃水深度为2m，船腿4底部设有一组滑动轮20，所述滑动轮20之间间隔1m，滑动轮20直径为20cm，所述水车槽7内对称设有一组水车大齿轮8，所述水车大齿轮8的半径为2.95米，水车大齿轮8通过水车旋转轴9相连，水车槽7上纵置有一根面粱13，水车旋转轴9横置在水车槽7和面粱13上，面粱13宽50cm，面粱13上设有轴承，水车大齿轮8两侧各设有一个传动齿轮10，所述传动齿轮10的直径为2.95米，所述水车大齿轮8和传动齿轮10啮合，所述水车大齿轮8和传动齿轮10上啮合设有一组发电机小齿轮12，发电机小齿轮直径40cm，甲板上焊接有半圆铁板11，半圆铁板11上焊接有发电机底座19，所述半圆铁板11内设有加固支撑柱17和加固支撑板18，所述传动齿轮10是安装在甲板上，所述发电机小齿轮12、水车大齿轮8和传动齿轮10外侧设有防护罩，所述防护罩上设有通风孔，水车大齿轮8的叶轮由铁杆14、挡水板15和加固圈16焊接组成。实施例2：如图1、图2和图3所示，船上用水车发电装置，其特征在于：所述船上用水车发电装置由船体1、太阳能电池板2、锚链3和船腿4组成，所述船体1上设有中空封顶罩体6，中空封顶罩体6高4.26m，中空封顶罩体6四周均设有鱼鳞状通风口，中空封顶罩体6顶面设有隔热铁板5，所述隔热铁板5采用两层铁板组成，两层铁板中间间隔30cm，两层铁板通过支柱相连，太阳能电池板2一端与隔热铁板5相连，另一端高出隔热铁板40cm，所述锚链3设在船体1两侧，船体1上还设有与锚链3搭配使用的制动闸，船体1中间设有水车槽7，船体1和船腿4内填充满阻燃泡沫，船腿4底部设有一组滑动轮20，所述滑动轮20之间间隔1m，滑动轮20直径为20cm，所述水车槽7内对称设有一组水车大齿轮8，水车大齿轮8通过水车旋转轴9相连，水车槽7上纵置有一根面粱13，水车旋转轴9横置在水车槽7和面粱13上，面粱13上设有轴承，面粱13宽50cm，水车大齿轮8两侧各设有一个传动齿轮10，水车大齿轮8的半径为2.95米，传动齿轮10的直径为2.95米，所述水车大齿轮8和传动齿轮10啮合，所述水车大齿轮8和传动齿轮10上啮合设有一组发电机小齿轮12，发电机小齿轮直径40cm，甲板上焊接有半圆铁板11，半圆铁板11上焊接有发电机底座19，所述半圆铁板11内设有加固支撑柱17和加固支撑板18，所述传动齿轮10是安装在甲板上，所述发电机小齿轮12、水车大齿轮8和传动齿轮10外侧设有防护罩，所述防护罩上设有通风孔，水车大齿轮8的叶轮由铁杆14、挡水板15和加固圈16焊接组成。齿轮寿命70年，发电机采用1-1000kw发电机。实施例3：如图1、图2和图3所示，船上用水车发电装置，其特征在于：所述船上用水车发电装置由船体1、太阳能电池板2、锚链3和船腿4组成，所述船体1上设有中空封顶罩体6，中空封顶罩体6四周均设有鱼鳞状通风口，中空封顶罩体6顶面设有隔热铁板5，所述隔热铁板5采用两层铁板组成，两层铁板中间间隔30cm，两层铁板通过支柱相连，太阳能电池板2一端与隔热铁板5相连，另一端高出隔热铁板40cm，所述锚链3设在船体1两侧，船体1上还设有与锚链3搭配使用的制动闸，船体1中间设有水车槽7，船体1和船腿4内填充满阻燃泡沫，船腿4底部设有一组滑动轮20，所述滑动轮20之间间隔1m，滑动轮20直径为20cm，所述水车槽7内对称设有一组水车大齿轮8，水车大齿轮8通过水车旋转轴9相连，水车槽7上纵置有一根面粱13，水车旋转轴9横置在水车槽7和面粱13上，面粱13上设有轴承，水车大齿轮8两侧各设有一个传动齿轮10，所述水车大齿轮8和传动齿轮10啮合，所述水车大齿轮8和传动齿轮10上啮合设有一组发电机小齿轮12，发电机小齿轮直径40cm，甲板上焊接有半圆铁板11，半圆铁板11上焊接有发电机底座19，所述半圆铁板11内设有加固支撑柱17和加固支撑板18，所述传动齿轮10是安装在甲板上，所述发电机小齿轮12、水车大齿轮8和传动齿轮10外侧设有防护罩，所述防护罩上设有通风孔，水车大齿轮8的叶轮由铁杆14、挡水板15和加固圈16焊接组成。船上用水车发电装置充分利用水能，船上用水车发电装置发电率高，船上用水车发电装置绿色环保。本申请未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。上面结合附图对本申请的实施方式作了详细说明，但是本申请并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下做出各种变化。