一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统

本发明公开一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统，该系统主要由增压缸内吸入空气调控机构8、上端固定联接作有方形通口杆帽1的调节杆6、尾端作有斜面2并随发动机工况轴向运动的调控轴4构成；此系统可随发动机工况变化调控增压缸依发动机工况的要求向外界吸入一定量的空气，从而调控增压缸内的增压空气量；结构简单、传动直接、工作性能优越稳定可靠。

\u003Cbr\/\u003E1.一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统，主要由增压缸内吸入空气量调控机构(8)、调节杆(6)、随发动机工况变化轴向运动的调控轴(4)构成，其特征在于：所述调节杆(6)的上下两端垂直地分别穿出发动机的上盖板(5)和下盖板(7)，其上端与作有方形通口的杆帽(1)固定联接，下端与增压缸内吸入空气量调控机构(8)的一端联接，增压缸内吸入空气量调控机构(8)的另一端与压缩空气止回阀(10)的阀杆头(9)联接；所述调控轴(4)与轴座(3)作滑动联接，其尾段作出斜面的移动凸轮(2)穿过调节杆杆帽(1)的方形通口，与杆帽(1)作移动凸轮驱动联接。\u003Cbr\/\u003E2.如权利要求1所述的一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统，其特征在于：所述调控轴(4)尾段移动凸轮(2)的斜面朝上，该斜面由设计的参数作出。\u003Cbr\/\u003E3.如权利要求1所述的一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统，其特征在于：当调控轴(4)随发动机工况变化作轴向运动，其移动凸轮(2)的斜面驱动调节杆(6)的杆帽(1)使调节杆(6)上升时，所述增压缸内吸入空气量调控机构(8)就牵动压缩空气止回阀(10)后退留有一定的间隙，于是就有一定量的压缩空气返回增压缸内，增压缸内就相应地减少从外界吸入的空气量；反之，增压空气止回阀(10)的关闭间隙就减小或关闭，增压缸内就相应地增加或全部吸入外界的空气。